El muelle de Ferrol...sí, hace años era un ir y venir de marineros por sus callejuelas, tiendas dedicadas a productos navales cuando Ferrol gozaba de un importante nivel económico gracias a la mano de obra que acudía a los astilleros. Existía por aquel entonces una prostitución residual, marginal y urbanísticamente localizada en el barrio del Ferrol Vello, caracterizado por la falta de planificación con sus edificios en mal estado, el alejamiento del núcleo de la ciudad, etc.
Pero el muelle de Curuxeiras comenzó a existir en 1785 por la necesidad de ampliar su capacidad de acceso a embarcaciones de pesca que tenían que echar anclas en medio de la bahía. La actividad de los arsenales demandaba un muelle apropiado para las obras hidráulicas de la Marina, por lo que se comenzó con una construcción provisional. Estas pretensiones quedaron en un segundo plano por la sucesión de guerras, y sería en 1857 cuando se retoma denuevo la idea de ampliar el muelle utilizando la piedra de las canteras cercanas a la ribera de la ría.
Pero el muelle de Curuxeiras comenzó a existir en 1785 por la necesidad de ampliar su capacidad de acceso a embarcaciones de pesca que tenían que echar anclas en medio de la bahía. La actividad de los arsenales demandaba un muelle apropiado para las obras hidráulicas de la Marina, por lo que se comenzó con una construcción provisional. Estas pretensiones quedaron en un segundo plano por la sucesión de guerras, y sería en 1857 cuando se retoma denuevo la idea de ampliar el muelle utilizando la piedra de las canteras cercanas a la ribera de la ría.
Más tarde se construiría la lonja, y junto a ella, la fábrica de hielo. Entre 1991 y 1994 se lleva a cabo el proyecto del paseo de Curuxeiras, el parque de La Ranita y el paseo hacia la Malata.
Hoy en día somos testigos de una planificación urbanística que fomenta el sector turístico de la ciudad acondicionando fachadas, derribando casas en mal estado, etc., mientras, el paseo brinda la oportunidad de sentarnos en las terrazas contemplando el edificio de la antigua aduana de Ferrol (1945), La Cortina del Arsenal (1759), la garita militar, el edificio de la Autoridad Portuaria, las idas y venidas de la que llamábamos "lancha de Mugardos", hoy convertida en embarcación de recreo para dar un paseo por la ría de Ferrol.